ប្រភពមកពី៖ news.sabay.com.kh
គន្លងផ្លូវ សំដៅដល់ចំណែកមួយនៃទ្រូងផ្លូវខណ្ឌដោយគំនូស ឬបរិក្ខារបែងចំណែកផ្លូវ តាមបណ្ដោយទ្រូងផ្លូវដែលមានទទឹងគ្រប់គ្រាន់អាចឲ្យយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទធ្វើដំណើរបានមួយជួរ។ តែសព្វថ្ងៃបើគេក្រឡេកមើលឡាន ម៉ូតូលើដងផ្លូវវិញ គឺមិនបានគោរពត្រឹមត្រូវឡើយ គឺចរាចរណ៍បំពានគន្លងគ្នាទៅវិញទៅមក។
ប្រជាជនភាគច្រើនរអ៊ូថា ជួនកាលគេឃើញម៉ូតូជិះក្នុងគន្លងផ្លូវឡានក៏មាន។ ហើយឡានវិញ ពេលខ្លះជិះដល់ទៅបីឬបួនជួរ អត់មានផ្លូវសល់សម្រាប់ម៉ូតូឬកង់ជិះឡើយ រហូតដល់ពួកគាត់បែរជាត្រូវទៅជិះលើចិញ្ចើមផ្លូវឬខឿនមុខផ្ទះគេទៅវិញ ធ្វើឲ្យរឹតតែស្ទះ គ្មានសណ្ដាប់ធ្នាប់ និង គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ថែមទៀត។
ជួបជាមួយអ្នកស្រី រ័ត្ន គ្រូបង្រៀននៅវិទ្យាល័យទួលទំពូង ប្រាប់ថា រាល់ថ្ងៃពេលជិះម៉ូតូទៅបង្រៀនម្ដងៗ អ្នកស្រីតឹងចិត្តផង ខឹងផង រឿងឡានម៉ូតូជិះដណ្ដើមផ្លូវគ្នា គ្មានគន្លងច្បាស់លាស់។
អ្នកស្រីបន្តថា ជិះសព្វថ្ងៃ គឺប្រយ័ត្នណាស់ ព្រោះពេលជិះខាងផ្លូវម៉ូតូ តែជួនកាលអាចមានឡានចូលមក ជិះប៊ិះឆាបម៉ូតូអ្នកស្រីទៀតក៏មាន ព្រោះឥលូវចំណីផ្លូវម៉ូតូក៏ឡានជិះដែរ។ ជាទូទៅផ្លូវមួយគេបែងចែកគន្លងឡាននិងម៉ូតូ តែឡានខ្លះឲ្យតែមានចន្លោះផ្លូវទំនេរនៅសល់ដឹងតែប្រជ្រៀតជិះតែម្ដង មិនគិតពីគំនូសអាទិភាពថាជារបស់ម៉ូតូអីឡើយ ដែលពេលខ្លះពេញមួយផ្លូវមានតែឡានជិះ ហើយម៉ូតូទៅជាជិះលើខឿនចិញ្ចើមថ្នល់ទៅវិញ ធ្វើឲ្យរឹតស្ទះកាន់តែខ្លាំង។
ងាកមកនិស្សិតឆ្នាំទីមួយ ជំនាញអក្សរសាស្ត្រអង់គ្លេស ប៉ែន សុភីយ៉ា និយាយថា ករណីបែបនេះភាគច្រើននៅរាជធានីភ្នំពេញ តែងឃើញនៅពេលព្រឹកនិង ល្ងាច ស្ទើរមិនដែលខានទេ។ ពេលខ្លះមិនត្រឹមតែឡានបើកចូលគន្លងផ្លូវម៉ូតូជាពីរបីជួរទេ សូម្បីម៉ូតូក៏ចូលគន្លងឡានដូចគ្នា។ ទាំងឡាន និង ម៉ូតូ ជិះប្រសាចពេញផ្លូវមិនគិតគន្លងមួយណាទេ ឲ្យតែទំនេរជ្រៀតបាន គឺបើកចូលទាំងអស់ ដែលពេលខ្លះទៅបុកអ្នកថ្មើរជើងទៀតក៏មាន។
ងាកមកនិស្សិតឆ្នាំទីមួយ ជំនាញអក្សរសាស្ត្រអង់គ្លេស ប៉ែន សុភីយ៉ា និយាយថា ករណីបែបនេះភាគច្រើននៅរាជធានីភ្នំពេញ តែងឃើញនៅពេលព្រឹកនិង ល្ងាច ស្ទើរមិនដែលខានទេ។ ពេលខ្លះមិនត្រឹមតែឡានបើកចូលគន្លងផ្លូវម៉ូតូជាពីរបីជួរទេ សូម្បីម៉ូតូក៏ចូលគន្លងឡានដូចគ្នា។ ទាំងឡាន និង ម៉ូតូ ជិះប្រសាចពេញផ្លូវមិនគិតគន្លងមួយណាទេ ឲ្យតែទំនេរជ្រៀតបាន គឺបើកចូលទាំងអស់ ដែលពេលខ្លះទៅបុកអ្នកថ្មើរជើងទៀតក៏មាន។
និស្សិតរៀននៅសាកលវិទ្យាល័យបញ្ញាសាស្ត្ររូបនេះ បញ្ចេញមតិថា ពួកគាត់ធ្វើបែបនេះដោយសារតែស្ទះផ្លូវពេក មិនចង់រង់ចាំយូរ ម្ល៉ោះហើយគាត់ចង់ទៅមុន ក៏ចេះតែប្រជៀតគ្រប់តែផ្លូវឲ្យតែទៅមុខបាន ដោយមិនបានគិតពីអ្នកផ្សេងៗ ។ តែភីយ៉ាថា ការធ្វើបែបនេះមិនបានជួយឬចំណេញពេលវេលាគាត់ឡើយ ផ្ទុយទៅវិញរឹតតែស្ទះខ្លាំងជាងមុន ឬអាចឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ថែមទៀត ហើយស្រួលមិនស្រួលអ្នកជិះក្បែរនោះគេស្អប់ គេមើលងាយលើសដើម។
លោក ពៅ ម៉ាលី អគ្គលេខាធិការរងគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក បានប្រាប់ Sabay ថា លោកតែងប្រទះឃើញករណីបែបនេះកើតឡើងជាញឹកញយពិសេសនៅភ្នំពេញតែម្ដង តាមរយៈបណ្ដាញសង្គម និង ផ្ទាល់ភ្នែក ហើយសូម្បីលោកផ្ទាល់ក៏ធ្លាប់រងគ្រោះដោយសារគេជិះខុសគន្លងមកប៉ះពារលោកដែរ។
អគ្គលេខាធិការរងគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបន្ថែមថា កន្លងមក ខាងលោកតែងតែចុះផ្សព្វផ្សាយ និងចុះបង្រៀននៅតាមបណ្ដាខេត្តពីច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាហូរហែ ប៉ុន្តែ ទង្វើទាំងអស់នេះ នៅតែកើតឡើង ដោយសារខ្វះការយោគយល់ និង មិនគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ ។ ជួនកាលពួកគាត់បានដឹងរួចហើយថាបើកបរបែបនេះមិនត្រឹមត្រូវ តែពួកគាត់នៅតែបំពាន។
យោងតាមមាត្រា ១០ នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មី ចែងថា នៅលើគន្លងផ្លូវតម្រូវសម្រាប់យានជំនិះប្រភេទណាមួយ អ្នកបើកបរយានជំនិះប្រភេទដទៃ មិនត្រូវបើកចូលគន្លងនេះទេ លើកលែងតែត្រូវចាកចេញ ឬចូលទៅក្នុងគន្លងផ្លូវរបស់ខ្លួន។
អគ្គលេខាធិការរងគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបន្ថែមថា កន្លងមក ខាងលោកតែងតែចុះផ្សព្វផ្សាយ និងចុះបង្រៀននៅតាមបណ្ដាខេត្តពីច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាហូរហែ ប៉ុន្តែ ទង្វើទាំងអស់នេះ នៅតែកើតឡើង ដោយសារខ្វះការយោគយល់ និង មិនគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ ។ ជួនកាលពួកគាត់បានដឹងរួចហើយថាបើកបរបែបនេះមិនត្រឹមត្រូវ តែពួកគាត់នៅតែបំពាន។
យោងតាមមាត្រា ១០ នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មី ចែងថា នៅលើគន្លងផ្លូវតម្រូវសម្រាប់យានជំនិះប្រភេទណាមួយ អ្នកបើកបរយានជំនិះប្រភេទដទៃ មិនត្រូវបើកចូលគន្លងនេះទេ លើកលែងតែត្រូវចាកចេញ ឬចូលទៅក្នុងគន្លងផ្លូវរបស់ខ្លួន។
អត្ថបទ៖ លឹម សុនា
0 comments:
Post a Comment